Pada masa ini, kenderaan elektrik global telah memasuki peringkat pasaran, tetapi sel bahan api kenderaan berada di peringkat pendaratan perindustrian, Sudah tiba masanya untuk pembangunan promosi sel bahan api Marin pada peringkat ini, pembangunan segerak kenderaan dan sel bahan api Marin mempunyai sinergi perindustrian, yang bukan sahaja boleh mencapai kawalan pencemaran kapal, penjimatan tenaga dan pengurangan pelepasan dan transformasi teknologi dan matlamat menaik taraf, Ia juga boleh menjadi seperti pasaran kereta elektrik, memaksa syarikat untuk mencipta global pasaran "bot elektrik".
(1) Dari segi laluan teknikal, masa depan akan menjadi pembangunan umum pelbagai arah teknikal, di mana senario dengan keperluan kuasa yang agak rendah seperti sungai pedalaman, tasik, dan luar pesisir akan menggunakan termampat.hidrogen/cecair hidrogen +penyelesaian sel bahan api PEM, tetapi dalam senario industri lautan, ia dijangka menggunakan metanol/ammonia +SOFC/ pencampuran dan penyelesaian teknikal yang lain.
(2) Dari segi pemasaan pasaran, pemasaan adalah bersesuaian dari aspek teknologi dan piawaian keselamatan; Dari perspektif kos, kapal demonstrasi awam, kapal persiaran dan adegan lain yang kurang sensitif kos telah pun memenuhi syarat kemasukan, tetapi kos pengangkut pukal, kapal kontena dan lain-lain masih belum dikurangkan.
(3) Dari segi keselamatan, spesifikasi dan standard, IMO telah mengeluarkan standard interim untuk sel bahan api, dan standard interim untuktenaga hidrogensedang dirumuskan; Dalam bidang domestik China, rangka kerja sistem kapal hidrogen asas telah dibentuk. Kapal sel bahan api mempunyai piawaian rujukan asas dalam pembinaan dan aplikasi, dan menyokong operasi dasar kapal.
(4) Dari segi percanggahan antara pembangunan teknologi, kos dan skala, pembangunan besar-besaran medan tenaga hidrogen lain seperti kenderaan sel bahan api dijangka dengan cepat menurunkan kos kapal hidrogen.
Berbanding dengan perbezaan dalam pembangunan kapal hidrogen di dalam dan luar negara, rantau Eropah sememangnya telah menjalankan penerokaan yang aktif dan bermakna mengenai penggunaan tenaga hidrogen dalam bidang kapal, dari konsep "tenaga lautan-hidrogen", produk termaju reka bentuk dan penyelesaian, mod pembangunan industri yang inovatif, amalan projek yang kaya. Eropah telah membentuk ekosistem perindustrian yang inovatif dan dinamik dalam bidang kapal hidrogen. China telah membuat penemuan dalam teknologi kuasa kapal sel bahan api, dan dengan perkembangan pesat pasaran tenaga hidrogen China, industri kapal tenaga hidrogen domestik juga penuh dengan potensi.
Tahap pembangunan perindustrian telah melintasi daripada 0 kepada 0.1, dan bergerak dari 0.1 kepada 1. Kapal sifar karbon ialah tugas global, yang mesti diselesaikan secara global, dan kita perlu meneroka jalan ke arah pembangunan lautan sifar karbon dan industri kapal sifar karbon atas dasar kerjasama terbuka.
Masa siaran: Feb-19-2024
